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發電機廠家在總結了多年的機組經驗后，對二手柴油發電機組價格的估算也總結了一些可靠的方法。下面柴油發電機廠家就將這樣的方法分享給大家。其方法可采取一問、二看、三試，以試為主的方法進行。 一問：就是詢問柴油發電機組的購置時間、用途及出售原因，修理情況和更換過哪些主要零部件，使用中有些什么問題等，以對該機有個比較全面的了解。 二看：就是首先看該機型是否屬淘汰機型，再從外表看柴油發電機組的新舊程度，最后查看零部件是否齊全，有無損壞。 三試：就是試機，具體步驟是： 1.上下晃動飛輪，如無響聲、無明顯晃動，說明曲軸主軸頸與軸瓦的間隙不大；轉動飛輪，如無嗒嗒聲，說明曲軸連桿軸頸與連桿瓦之間的磨損不嚴重。 2

柴油發電機組的電瓶長期沒有使用時，在使用前須給予適當的充電，以保證電瓶正常的容量。（可通過比重計檢測電瓶的實際容量） 正常的操作及充電會導致電瓶內一些水被蒸發，這就需要經常對電瓶進行補液，補液前，首先應清潔加注口周圍的污物，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標準），否則，電瓶放電/充電時，柴油機內部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環境的腐蝕破壞。 避免電瓶在低溫下啟動機組，低溫環境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時間放電有可能造成電瓶故障（開裂或爆炸）。 備用發電機組電瓶應定期對電瓶進行維護充電，可配備浮充電器。 柴油

廠家認為出現這種問題有可能是保險絲或整流二極管損壞所造成的。當保險絲燒斷后，充電機電源指示燈不亮；整流二極管損壞后，充電機的電源指示燈亮，但無直流電輸出。 　　1、充電機變壓器被燒壞。 　　2、充電機上的二極管被燒壞。 　　3、充電機的充電電流表損壞。 　　4、充電機的保險絲被燒壞。 　　排除故障的方法就是：斷開充電機與蓄電池的連接線，用萬用表直流電壓擋（50V）測試充電機兩個輸出接線柱間的電壓，注意紅表筆接充電機的正極，黑表筆接負極，發現無電壓輸出。拆下充電機外殼，對充電保險芯子進行檢查，發現60A的保險芯子燒壞。更換后，充電機恢復正常充電，故障即被排除。

柴油發電機組發生停壞，大多是因為機組長期處于靜態，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化，其主要表現為兩個方面，總結出如下： 濾器過濾能力下降 濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質進入機體內，而在柴油中油污、雜質也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質也就被沉積在濾網壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧)，所以正常發電機組在使用過程中，柴油發電機組公眾平臺小編建議：一、常用機組每500 小時更換三濾;二、備用機組每二年更換三濾。 冷卻系

柴油發電機組選購中，不少用戶朋友糾結于功率，市面上一些不良商家還會利用大家對功率的不理解設置購買陷阱，導致大家在采購時做出錯誤的判斷。 今天，柴油發電機組專業廠家海興動力就來為大家詳細解析柴油發電機組功率相關知識。 發動機功率標定依據是機械強度、熱負荷強度、疲勞壽命。同一臺發電機組按照負荷率和使用時間的長短可以標定成不同的功率。 GB2820-2009等同于國際標準ISO8528，根據使用要求分為四種功率： 1、ESP，緊急備用功率 2、LTP，限時運行功率 3、PRP，基本功率 4、COP，持續功率 1、緊急備用功率(ESP) 緊急備用功率定義為：在商定的運行條件下并按制造商規定的維修間隔和

柴油發電機組燃料供給系統的作用是貯存、濾清柴油，并按柴油機不同的工況要求，以規定的工作順序，定時、定量、定壓并以相應的噴油質量，將柴油噴入燃燒室，使其與空氣迅速而良好地混合和燃燒，最后將廢氣排入大氣。 copyright by:www.tanzhixiongu.cn 燃料是經過什么樣的路線流動實現供油燃燒的呢？跟對海興動力一同來探索具體流程吧。 輸油泵將柴油從燃油箱內吸出，經濾清器濾去雜質，進入噴油泵的低壓油腔，噴油泵將燃油壓力提高，經高壓油管至噴油器噴入燃燒室。噴油器內針閥偶件間隙中漏泄的極少量燃油和噴油泵低壓油腔中過量燃油，經回油管流回燃油箱。緊接著，我們再一起看看燃燒系統重

需要在固定時間段長時間運轉的柴油發電機組被稱作是常用柴油發電機組，在該類設備的選購中有三大難點，那就是確定機組的容量、臺數和轉速。作為專業的發電設備生產廠家，海興動力給出以下的建議內容。 1. 常用柴油發電機組容量的確定 按機組長期持續運行輸出功率能滿足全工程最大計算負荷選擇，并應根據負荷的重要性確定發電機組備用機組容量。柴油機持續進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。 2. 常用柴油發電機組臺數的確定 常用柴油發電機組臺數的設置通常為2臺以上，以保證供電的連續性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發電機組的進行臺數，使柴油

一直以來，我國的柴油發電機組出口發展都存在很大的阻礙，一方面是海外當地的貿易壁壘、技術制約，另一方面我們自身也存在售后、認證方面的不足。在此，海興動力就從五個方面出發為大家分析一下柴油發電機組出口發展主要的瓶頸.

近日，海興動力組織員工加強專業知識學習，積極主動的投入到柴油發電機組的工作中去，始終保持飽滿的熱情。 目前，海興動力正處于轉型升級階段，為加快實現目標，公司鼓勵廣大員工對去年淄柴新能源來公司培訓和去淄博學習的內容，以及目前我公司涉及到的沼氣治理項目的相關基本知識進行深入的學習。為提高大家的積極性公司還將對學習內容進行每周一次的考試，考試成績納入績效工資考核評比。為了及時解決大家學習過程中遇到的問題，公司會安排專人對學習中出現的問題，及時收集、反饋，并予以解決。 除了現有的資料外，海興還鼓勵員工通過網絡查找更多豐富的資料開展學習工作，努力提升自身專業素養。與此同時，通過學習，加強了與

客戶對于發電機組產品的功能、性能、價格、質量等的要求是基本要求，隨著發電機組市場競爭的日趨激烈，客戶又開始追求更高層次的要求——服務要求。發電機組企業所提供的客戶服務貼合市場的新需求，才能夠得到更多客戶的認可。因此，海興動力認為，發電機組企業應當進一步健全客戶服務體系，具體的實現途徑有以下四個方面。 copyright by:www.tanzhixiongu.cn 一、保證信息流通渠道暢通。 從客戶回饋的問題到客服人員接受處理，再到相關工作人員解決問題，最后客服人員再將問題處理結果反饋給客戶。在整個客戶服務體系中信息傳遞的主線保證它的通暢。