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夏季是我國用電高峰期，不少地區都已經開始實施拉閘限電的措施，隨著這項措施的施行人們對發電機組的要求也就越來越高。原有的笨重、耗油、噪音、污染的發電機組已遠遠滿足不了社會的需求。 據新聞報道，7月11日康明斯公司推出了新型移動式發電機組，該機組滿足了美國環境保護署（EPA）非公路4級（Tier 4i）排放水平標準，而且推出的機組額定容量分別為150千瓦及200千瓦，可用于租賃及其它移動式應用。這些機組預計將于2012年8月6日予以交付。 除了上面的優點外，新機組還具備下列幾項重要功能：可減弱操作聲音的外殼，可實現安靜操作；標準凸輪鎖緊配電盤，可實現容易并快捷的電纜

據網友反映，一部分柴油發電機組在使用過程中，會出現出現機油消耗過快的現象。隨著國際石油價格的不斷上漲，機油的價格也水漲船高，柴油發電機組機油消耗過快，無疑會加大用戶的經濟開支。 海興發電機組相信大部分用戶在面臨柴油發電機組機油消耗過快的情況時，都會產生對發電機組進行檢查維修，使機油消耗速度恢復正常的想法。但由于缺乏這方面的知識，往往不知道具體該從哪個部件入手進行處理。下面海興就為大家分析幾種情況： 一、當發現機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進

海興動力要與大家一起探討的是如何辨別柴油發電機組質量的好壞，根據海興工作人員的總結，主要可以從以下方面入手 區分主用功率和備用功率 國內和國外對于功率的標識有所不同，很多不良生產商會以此來忽悠客戶，大家需要加以注意。在國內，普遍都是用主用功率來標識柴油發電機組的，而在國際上又是采用備用功率，又稱為最大功率來標識柴油發電機組。 柴油發電機組國內是用主用功率即連續功率來標稱的，發電機組能夠在24小時之內連續使用的最大功率稱之為連續功率，而每12個小時之內有1個小時可在連續功率的基礎上超載10%，此時的機組功率就是最大功率，即備用功率。 舉例說明：如果主用功

發電機組機油起到潤滑的作用，防止使用中零部件的摩擦帶來的折舊和破損，增加維修成本，因此機油消耗后我們要及時補充，很多人的疑問在于究竟多久更換一次機油合適呢？ 一般情況下，新發動機在首次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機油的更換周期一般與機油濾清器（濾芯）同時進行，一般機油更換周期為250小時或一個月。使用2類機油，機油可延長工作400小時后才更換一次，但機油濾清器（濾芯）須更換。 如果想要確切的判定柴油發電機組的更換時間，有以下的判定方法： 1、用兩個直徑0．5厘米，長20厘米的玻璃試管，分別裝入19厘米的新機油和用過的機油，封好后兩管同時倒置，記錄氣泡

在發電機組的運行過程中會因為零部件的摩擦導致部件發熱，這個時候我們就需要使用到冷卻水，冷卻水也不是任意的水質都能使用的，這里海興就為大家介紹冷卻說要如何選擇。 用于冷卻系直接冷卻柴油機的冷卻水要用清潔的淡水，如雨水、雪水、質量較好的自來水或經澄清的河水等，如果直接采用井水或其他地下水，因它們含有較多的礦物質，容易在柴油機水腔內形成水垢，影響冷卻效果而造成故障，如條件所限只有硬水，須經軟化處理后方可使用．常用的冷卻水軟化方法有如下兩種①煮沸法——將水煮沸沉淀。②在每升水中加入o．67s苛性鈉(燒堿)，攪拌沉淀后用上層的清水。我們特別提醒注意：絕不允許采用海水直接冷卻柴油機．

柴油發電機組的水溫有明確的規定，但很多人在實際操作中不遵照規定，造成水溫過高或者過低，這對機組的壽命會產生很大的不良影響。一般來說水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷，相反，如果水溫過低，對柴油機的工作極為有害。一是溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率降低，經濟性降低。二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。三是來燃燒的柴油可能稀釋機油，使潤滑情況變壞。四是燃料燃燒不完全而形成膠質，使活塞環卡在活塞環槽內，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內壓力降低。五是水溫過低機油溫度也低，機油變稠

有很多網友像海興動力咨詢發電機組漏油的問題，這是我們使用過程中的一種常見故障，海興的技術人員總結了許多的案例，羅列的以下幾點原因，大家不妨先做個自我檢查，對照看看是否出現了以下的問題， 一是檢查機油型號、油量、油質是否符合要求。 二是柴油機的各種零件結合面是否光滑平整，加工尺寸是否符合要求。翻砂件、壓鑄件要無砂眼氣眼，各種紙墊、密封串、油封件、螺絲是否符合要求與緊固。 三是柴油機潤滑度是否暢通與符合要求(風冷柴油機隨動柱回油孔很重要。 四是無負壓的柴油機還要檢查呼吸是否暢通無阻與符合要求，氣缸內是否串氣到曲軸內，造成噴、漏機油。 五是機溫不能過高，冷卻，散

我們在發電機組的使用過程中出現故障造成功率不足，主要是通過電流表的測量或者是控制屏的觀察，造成功率不足的原因究竟有哪些呢？海興為大家總結了以下幾點： 發電機輸出功率不足一般就是動力方面的故障,發電機部分一般情況下不會出現這中情況的,發電機常見故障就是,無電壓.高電壓.底電壓.負載一定量時電壓建立失敗。 以下原因可能都會引起柴油發電機組功率不足:1.柴油機進油不足,2.柴油濾芯堵塞,3.柴油機氣門關閉不嚴,4.柴油機噴油嘴霧化不良5.柴油機噴油泵故障6.柴油機活塞環和缸套磨損.

一些朋友發現發電機組使用中會出現不同程度的結合面漏油現象。針對這部分問題海興做了研究，認為主要的原因是以下幾點1、購置或自制紙墊質量不合要求，如厚度不夠，或保管不當，皺折變形，或裝配時不注意清潔，沾有灰塵雜質，這些均是產生漏油的原因。2、機油壓力過高，也引起靜接合面機油滲漏。3、靜接合面本身質量，它主要由加工設備本身的精度及儲運條件決定。如果設備精度高，靜接合面平面度、粗糙度均能達到圖紙設計要求，且在儲運過程中注意防止磕碰等，不難達到靜接合面完全密封。但由于一些廠家設備精度和工藝水平還較低，儲運條件和管理水平不能完全保證無磕碰劃傷。4、維修保養時操作技術欠佳。目前 柴油發電機組一般以自

發電機組的使用中客戶會產生很多“為什么”，今天海興就準備了一些有關機組的疑難問題，在下文中為大家詳細的講解，更多的疑難問題也會陸續在海興官網發布，歡迎您的關注。1、 兩臺發電機組并機使用的條件是什么？用什么裝置來完成并機工作？答：并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”，用專用并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜，盡量不用手動并機，因為手動并機的成功或失敗取決于人為經驗，柴油發電機手動并機的可靠成功率等于0。2、 三相發電機的功率因數是多少？為提高功率因素可以加功率補償器嗎？答：功率因素為0.8。不可以，因為電容器的充放電會導致小電源的波動。及機組振